汽车研发整体思路‍

汽车行业的CAD/CAM/CAE技术在二十世纪七、八十年代已经流行，主要以零部件的设计为对象，使零部件缺陷大大降低，但优化的零部件组成的系统并不能设计完美的制动器与设计优良的悬架及底盘组成的系统，必须从系统水平进行设计。从九十年代中开始，面向整车涉及开发的汽车虚拟制造应运而生。

虚拟制造技术（VM:Virtual Manufacturing）是一个处于发展中的新概念。简单来说：虚拟制造即采用计算机建模与仿真技术，再高性能计算机及高速网络的支持下，通过三维模型及动画或虚拟现实，实现产品设计、工艺规划、加工制造、性能分析、质量检验，以及企业各级过程的管理与控制等产品制造的本质过程，以增强制造过程各级的决策与控制能力。

虚拟制造技术已被公认为未来汽车设计、开发的必然趋势，也是我国尽快消化、吸收国外先进技术，迅速提高自主设计能力，开发自主知识产权汽车，实现由“追随模式”到“自主开发”的跨越发展的有效手段。

整车轻量化设计

● 整车轻量化设计是一个复杂的多学科优化设计过程，旨在通过降低整车的重量，减少能源消耗，降低生产成本。

● 轻量化的思想是在一定的重量条件限制下获取最佳的性能或者在保持原性能不降低的前提下尽可能的降低重量。

● 从结构设计角度，整车轻量化在寻求重量最小化的同时需要满足整车结构刚度、强度、碰撞安全性、疲劳耐久性以及NVH      特性等诸多方面的性能要求和相关的法律、法规及标准等。

汽车产品咨询服务-针对汽车研发的专业CAE服务

● 汽车结构的耐撞性分析设计 

● 车辆 NVH 设计

● 结构强度、疲劳耐久性

● 动力学、底盘集成设计

● 车辆的“经济性”设计

● 整车轻量化设计    

● 零部件轻量化设计

● 复合材料板优化设计              

● 车架轻量化设计

● 疲劳优化设计

● 钣金件及模具优化设计

● 车辆的“安全性”设计

● 乘员约束系统分析设计

● 行人安全分析

● 优化和随机性分析

● 车辆的“操纵和舒适性”设计

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